汽车变速器泄漏测试能够确保每个部件安全，避免可能导致车辆抛锚的变速器泄漏问题发生，制造商倾向于使用清洁干燥的空气进行测试，而不是使用传动液，下面一起来看看汽车变速器部件密封性检测吧。
变速器泄漏测试核心目标
避免外部泄漏：外部泄漏会导致传动液液位下降，进而影响变速器的正常功能。
控制内部泄漏：内部泄漏可能导致变速器效率降低和不必要的换档，但轻微的内部泄漏通常不会造成严重后果，制造商在零件图纸中明确规定了外部和内部泄漏的允许范围。
清洁空气vs.传动液
与使用传动液进行测试相比，使用清洁干燥的空气有以下优势：
效率更高：空气测试更快捷，避免了传动液的清理和处理。
精度更高：空气的物理特性使其更适合用于检测微小泄漏。
现代自动变速器的复杂性不断增加，尤其是在满足燃油经济性要求的同时。为了确保内燃机以更佳效率运行，自动变速器的速度数量大幅增加，这意味着更多的通道和加压流体，这些变速器通常由铸铝或轻合金制成，这些材料能够抵抗高温和应力，但铸造过程容易产生孔隙，增加了外部和内部泄漏的风险。
泄漏测试的挑战
不同泄漏规格的测试：
供应商可能错误地认为，物理上不可能测试两种不同的泄漏规格，或者每个内部或外部泄漏测试都必须具有相同的泄漏测试规范。
制造商需要认识到，轻微的内部泄漏实际上是允许的，而不合格的零件中很大一部分只有轻微的内部泄漏。
流量计的使用：
通过使用流量计进行概念验证，制造商可以验证其有效性，流量计的应用是流体力学物理原理的实际体现。
流量计的测量结果不受泄漏位置的影响，只要泄漏在测试电路中，流量计的读数就应该是相同的。
压差衰减测试的局限性：
压差衰减测试会在腔体之间产生压力差，这可能导致不准确的泄漏测量。
建议使用非差压空气流量计，因为当所有腔室以相同的压力加压时，流量计只能检测到向外部的泄漏。
流量计的压降：
差压质量流量计的满量程压降为7帕斯卡，即使在1bar（100,000Pa）时，200sccm的泄漏在7Pa下的影响也仅为0.014sccm，对泄漏测量几乎没有影响。
气密性检测仪的补偿功能：
气密性检测仪可以处理测试结果，并通过补偿生成校正后的测试结果，避免负泄漏读数。
浸渍工艺可以密封铸件中的小泄漏，但不能修复重大缺陷。
绝热减压的影响：
空气在减压时会冷却，这可能导致测试误差，通过使用储罐储存更佳压力并交换热量，可以更大限度地减少绝热效应。
合理选择和使用泄漏测试方法，可以有效提高变速器的质量，清洁空气测试、流量计的应用以及精密的测试设备都是确保泄漏测试准确性和效率的重要手段，泄漏测试不仅是质量控制的关键环节，更是确保车辆安全性和可靠性的重要保障。
